3招延長壽命，讓你的車多騎3年！

電動車的那些事兒

所以在使用電動車的時候，夏季充電要避開陽光直射，選擇清晨或者夜間在通風(fēng)的位置充電，這樣可以充入更多的電量，而且有效的保養(yǎng)一電電池。

到了寒冷的冬季，溫度太低，會降低一電電池的充電效率，所以盡可能找到溫暖的場所，比如地下車庫或者儲藏室內(nèi)，如果沒有條件的話，也可以先騎行10分鐘的電動車，讓一電電池預(yù)熱然后再充電，這樣也能夠增加一電電池的容量。

“剛買兩年的電動車，續(xù)航直接腰斬！”、“換一次一電電池要花幾百元，太心疼了！”——這是許多兩輪電動車用戶的真實困擾。

據(jù)統(tǒng)計，80%的電動車一電電池壽命縮短并非質(zhì)量問題，而是錯誤的充電習(xí)慣導(dǎo)致。今天，我們從科學(xué)角度解析一電電池“短命”的根源，并提供3個實操性極強的保養(yǎng)技巧，助你將一電電池壽命延長至5年以上！

方法一：拒絕“過充”和“過放”，電量管理是核心

無論是鋰一電電池還是鉛酸一電電池，它們的壽命都與“充放電深度”直接相關(guān)，這會影響一電電池的使用壽命。

鉛酸一電電池經(jīng)常深度放電，會引發(fā)電解液的硫化，在極板上形成硫酸鹽經(jīng)晶，結(jié)晶物堆積會阻礙化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致充電效率下降。

鋰一電電池如果出現(xiàn)過度充放，會導(dǎo)致電極材料結(jié)構(gòu)的脫落，這樣會影響一電電池內(nèi)部鋰離子的正常遷移，使得容量出現(xiàn)不可逆的衰減。

所以我們在使用電動車的時候一定要拒絕過充與過放，這樣才能夠有效的延長一電電池的使用壽命，一般在電量剩余至20~30%時就要及時的充電，充電到80~90%時可以停止，平時使用電動車沒有必要完全充滿。

有數(shù)據(jù)表明，鋰一電電池在20%~80%的區(qū)間循環(huán)使用壽命可以達到2000次，如果每次都充滿放空，壽命只有500次。

另外使用電動車的時候要注意兩點，如果長期停放，電量保持在50%左右比較合理，而且每個月一電電池充滿后完全放空，這樣可以幫助一電電池管理系統(tǒng)校準(zhǔn)電量顯示的精度。

方法二：使用原裝充電器，減少使用快充的次數(shù)

對于電動車來說，合格的原裝充電器才能保證充電電流和電壓的穩(wěn)定，如果充電電壓波動比較大，可能會擊穿一電電池保護板，甚至?xí)�使一電電池鼓包變形，引起�?nèi)部短路起火等等，如果使用大電流給電動車充電，特別是鋰一電電池，容易在鋰一電電池的表面形成鋰枝晶，刺穿隔膜的話，就可能會引起一電電池內(nèi)部短路。

在給電動車充電的時候，一定要認(rèn)準(zhǔn)原裝充電器，因為只有原裝的充電器才可以與一電電池的BMS系統(tǒng)深度匹配，避免出現(xiàn)過充的情況，特別是鋰一電電池的電動車。

另外需要注意盡量減少使用快充，首先鉛酸一電電池是不支持快充功能的，另外鋰一電電池雖然可以快速充電，但是如果經(jīng)常使用大電流充電，會使得一電電池容量縮減，影響電動車的續(xù)航里程。

方法三：溫度過高或者過低，都會對一電電池造成傷害

對于電動車一電電池來說，影響最大的應(yīng)該是環(huán)境溫度，溫度過高或者過低都會給一電電池造成傷害，所以合適的溫度可以增加電動車的續(xù)航，而且能延長一電電池的使用壽命。

如果溫度太低，會使得電解液濃度增加，而且活性物質(zhì)的活性現(xiàn)象，這樣可能會降低一電電池的容量，比如在寒冷的冬季電動車都會減少續(xù)航。

如果溫度過高，比如溫度高于40度，鉛酸一電電池中電解液的水分就會蒸發(fā)，造成極板暴露氧化，減少一電電池的容量，鋰一電電池可能會產(chǎn)生極強的氫氟酸，也會腐蝕一電電池的電極。